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My Sam, l’app française qui va révolutionner le marché des VTC !

My Sam, l’app française qui va révolutionner le marché des VTC !

Nous avons discuté avec Pierre Rosi, un entrepreneur de 34 ans qui sans cesse cherche à développer de nouvelles idées. Aujourd’hui il nous parle de My Sam, son nouveau projet. Une application qui a tout pour concurrencer Uber.

My Sam, qu’est-ce que c’est ? 

My Sam est le premier assistant professionnel communautaire pour Taxi et VTC qui a pour but de faciliter la vie professionnelle des chauffeurs ainsi que celle des usagés. L’application permet de mettre en relation chauffeurs et clients via un système de géolocalisation.

Pourquoi avoir créé My Sam ? De quel constat êtes–vous parti pour réaliser cette app ? 

L’idée m’est venue tout naturellement grâce à mon travail. Fondateur d’une entreprise de VTC et chauffeur, je côtoie en permanence les utilisateurs mais également les chauffeurs. Au fil des années, j’ai ainsi pu recueillir leurs avis : quels étaient leurs mécontentements et quelles pouvaient être les perspectives d’évolution.

 Suite à de nombreux échanges, j’ai vite compris qu’il y avait un réel besoin, surtout du côté des chauffeurs qui ont le sentiment d’être peu considérés par les applications.

Quel public visez-vous avec votre app ?

My Sam vise un public très large allant de la personne utilisant les transports en commun au chef d’entreprise, ou encore les jeunes qui sortent en soirée. En somme, nous ciblons toutes les personnes possédant un smartphone que ce soit pour leurs déplacements professionnels ou privés. Bientôt nous ciblerons également les personnes n’utilisant pas les smartphone grâce à notre système de réservation par téléphone.

Quelle est la valeur ajoutée de votre app pour les utilisateurs ?

 My Sam, a une forte valeur ajoutée autant pour les clients que pour les chauffeurs. C’est une application simple d’utilisation, performante et équitable. En effet, elle est peu onéreuse pour l’utilisateur tout en rémunérant comme il se doit ses chauffeurs. L’utilisateur peut choisir ses chauffeurs favoris pour refaire appel à eux lors d’une prochaine course. Il peut également réserver une course à l’avance (Taxi ou VTC) et cela, quelle que soit sa localisation géographique.

En quoi My Sam se différencie de Uber ?

Premièrement pour les chauffeurs, My Sam les assure de maximiser leur chiffre d’affaire en prenant une petite commission, qui est la moins chère sur le marché. L’objectif étant que cette commission permette de payer les frais de fonctionnement et de développement de My Sam et d’investir une partie de cette commission dans la promotion de l’application.

Deuxièmement, la rupture par rapport au marché actuel, et donc à Uber, se situe au niveau de l’accessibilité géographique du produit. En effet, j’ai constaté que certains départements n’étaient pas couverts et les usagés ne pouvaient donc pas profiter de ce service. Aujourd’hui, grâce à My Sam, n’importe quel VTC ou Taxi pourra s’inscrire et proposer ses services quel que soit son emplacement géographique. Ainsi il pourra travailler dans son département, créer sa propre clientèle et profiter de tous les avantages qu’offre l’application.

Pour finir, le système de réservation permet également de nous différencier et d’offrir aux utilisateurs la possibilité d’anticiper leurs déplacements jusqu’à un mois à l’avance. De plus, chaque utilisateur pourra lors d’une réservation ou d’un départ immédiat choisir un de ses chauffeurs préférés afin de leur commander des courses en priorité. Les utilisateurs ont également la possibilité de mettre sur liste noire « blacklister » des chauffeurs.

Quelles ont été les grandes étapes de votre projet ?

Dans un premier temps j’ai fait une longue étude de marché, à la suite de laquelle j’ai décidé de me lancer dans le projet. Dans un deuxième temps, j’ai dû trouver une agence de conception d’application mobile compétente pour créer l’application avec toutes les fonctionnalités que je souhaitais et pour finir, le plus important, trouver les différentes sources de financement de mon projet.

Quelle va être la prochaine grande étape ?

La prochaine grande étape et de faire connaître My Sam auprès du plus grand nombre et pour cela nous avons besoin de financement. Nous sommes donc toujours en cours de levée de fond qui s’avère très prometteuse !

Quel a été votre plus grande déception dans ce projet ?

Je ne sais pas si on peut parler de grande déception mais je pense que le plus difficile a été les conflits qui ont eu lieu entre les Taxi et les VTC. Nous avons créé My Sam dans le but d’apaiser les tensions entre chauffeurs de Taxi et les chauffeurs VTC en leur permettant d’être sur un pied d’égalité au regard du digital et de ses utilisateurs. My Sam sera en total accord avec les nouvelles réglementations et cela, tant pour les Taxi que pour les VTC.

Et votre plus grande réussite ?

Ma plus grande réussite ou fierté est de créer une startup 100% Made in France et d’avoir été lauréat du ‘Réseau Entreprendre Tarn’ avec mon idée. Réseau entreprendre est un groupement de dirigeants qui aide les porteurs de projet à forts potentiels, en leur faisant bénéficier de leurs expériences professionnelles et d’un prêt d’honneur pour lancer leur activité.

Qu’avez-vous prévu pour faire la promotion de votre app ?

Nous avons décidé d’être très présent sur les réseaux sociaux et nous souhaitons faire une grosse campagne d’affichage dans Toulouse et ses environs dès le lancement officiel de My Sam sur iOS et Android au printemps. Nous allons également faire des surprises aux utilisateurs de My Sam, mais pour cela il va nous falloir plus de financement ! C’est pourquoi My Sam est présent sur un site de crowdfunding local et bientôt sur une plate-forme nationale.

Un petit mot de fin ?

My Sam a tout pour concurrencer Uber, car c’est une application 100% française, proche de ses clients et à l’écoute de ses chauffeurs. Nous sommes convaincus de proposer une meilleure qualité de service et de ce fait, que les chauffeurs peuvent se construire une liste de clients fidèles. Toute l’équipe My Sam, vous remercie d’avoir pris le temps de faire cet entretien et pour les lecteurs d’avoir pris le temps de lire cet article.

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